Senin, 15 Februari 2021

TIPS ! Agar Kondisi Battery Type Basah Mobil Anda Tetap Terjaga

Baterai atau aki memegang peranan yang sangat penting dalam mobil kita. Aki berperan sebagai sumber listrik yang menyuplai energi ke beberapa komponen kelistrikan seperti lampu, klakson, AC, starter hingga system audio video. Saat aki tidak lagi dapat menyuplai listrik yang cukup, maka akan timbul berbagai masalah pada komponen-komponen tersebut. Untuk itulah, merawat aki atau baterai sangatlah penting untuk dilakukan, terutama pada mobil yang masih menggunakan aki basah.

Untuk anda yang mempunyai Aki Battery dengan tipe Hybrid/Premium (sebutan Aki Basah).
Anda sangatlah beruntung jikalau anda merawatnya dengan baik dan benar , Umur aki akan menjadi 3 Tahun - 4 Tahun jauh lebih lama bukan , tidak harus tiap 1 Tahun setengah anda harus membeli & ganti aki mobil anda .
Maka untuk dari itu saya membagikan Trik merawat Aki anda jauh lebih lama .

1. Mengganti aki mobil. Aki mobil, dengan perawatan yang baik, bisa bertahan hingga 3 sampai 4 tahun. Saat jadwal penggantian sudah tiba, maka sebaiknya kita menggantinya dengan yang baru. Untuk mempermudah pemasangan, dan carilah Aki baru mobil anda ditoko-toko yang terpercaya dan ternama .

2. Mengecek Voltase beban Aki andaa secara berkala . Tiap per 2 bulan sekali, untuk tau tegangan beban Aki dan bisa memprediksi umur Aki.

3. Memastikan semua komponen kelistrikan itu sudah mati , Saat hendak mematikan mesin.

4. Membersihkan selalu aki secara rutin . Untuk menjaga Terminal tetap bersih dan tidak berkerak, karena biasanya aki basah itu penguapannya tinggi jadi harus dibersihkan trus terminal jika berkerak dengan sikat kawat dan air panas.

5. Periksa selalu kekencangan kepala terminal kabel, karena yang mempengaruhi aki lemah saat starter kepala terminal tidak kencang . Maka daya yang akan disedot oleh dinamo starter ke aki itu lebih tinggi, itu yang membuat aki tekor.

6. Setiap 2 Minggu sekali cek lah cairan elektrolit jangan sampai cairan elektrolit dibawah batas lower, jikalau cairan elektrolit kurang tambahkanlah sampai dengan batas upper dan isilah dengan cairan elektrolit murni ( berwarna biru ) isilah cairan elektrolit saat masih pagi dalam keadaan mesin masih dingin ( belum dipanaskan ). Karena tidak bagus jika cairan diisi saat mesin panas.

7.  Jika mobil jarang dipakai 2 minggu maupun 3 minggu sebisa mungkin Kepala terminal kabel negatif (-) agar dilepas . Karena jika dibiarkan terlalu lama akan hilang dengan sendirinya arus listrik dalam Aki .

8. Selalu panaskan mobil anda minimal tiap hari 10 menit agar keadaan Aki tetap prima atau 2 hari sekali 30 menit untuk dipanaskan.

9. Jika Aki tidak kuat starter dan anda terus-menerus starter maka akan membuat Aki cepat tekor, usahakan jika anda sudah starter lebih dari 5x dan tidak kuat juga . Sebaiknya anda jumper .

Semoga Bermanfaat .

  

Sabtu, 20 Agustus 2016

" SPESIFIKASI PELUMAS MOBIL HONDA JAZZ DARI TAHUN 2004 - SAAT INI "

Yang pertama adalah honda jazz, kendaraan jenis hatchback yang diproduksi oleh Honda ini sudah memiliki 3 varian generasi sejak diperkenalkan oleh PT. Honda Prospec Motor pada Februari 2004. Hadirnya kendaraan berkapasitas mesin 1.500cc ini diterima baik oleh konsumen di Indonesia.

Pertama
1. Honda Jazz Gen 1 ( Jazz Gold )
2. Honda Jazz Gen 2 ( New Jazz )
3. Honda Jazz Gen 3 ( All New Jazz )

Berdasarkan informasi dari Manual Book Kendaraan dan informasi dari ATPM Honda pelumas transmisinya adalah :

"VARIAN PELUMAS"

1. JAZZ GEN 1 ( i-DSI & V-TEC ) TAHUN 2004 - 2007
* Transmisi Manual : Honda MTF atau pelumas dengan API minimal SJ dengan SAE 10W-30 atau 10W-40.
Penggantian :
> Pelumas Mesin tiap 5000 KM
> Filter Oli,setiap 2x ganti Oli mesin atau 10.000 KM
* Transmisi Automatic : Honda CVT-F.

2. JAZZ GEN 2 ( i-VTEC ) New Jazz Tahun 2008-2013
* Transmisi Manual : Honda MTF ( Manual Transmission Fluid ) atau pelumas mesin bensin dengan SAE 10W-30 atau 10W-40.
Penggantian :
> Pelumas Mesin tiap 5000 KM
> Filter Oli,setiap 2x ganti Oli mesin atau 10.000 KM
* Transmisi Automatic : Honda ATF-Z1.

3. JAZZ GEN 3 ( i-VTEC ) All New Jazz Tahun 2014 - Saat ini
* Transmisi Manual : Honda MTF ( Manual Transmission Fluid ) pelumas dengan 0W-20 atau 5W-20, 5W-30 dan 5W-40 bisa dipakai untuk membuat Performa Mesin anda semakin membandel, bisa dipakai hanya untuk sementara .
Penggantian :
> Pelumas Mesin tiap 10.000 KM bersamaan dengan Filter Oli.
* Transmisi Automatic : HCF-2 ( Honda CVT Fluid )-2.

Nota :
Pada All New Jazz, walaupun transmisi sama-sama menggunakan CVT ( Continuosly Variable Transmission ) seperti halnya Honda Jazz Gen 1 akan tetapi pelumas yang digunakan berbeda, pada All New Jazz wajib menggunakan HCF-2 dari Idemetsu. Sedangkan pelumas transmisi manualnya disarankan menggunakan MTF ( Manual Transmission Fluid ), pelumas mesin dapat digunakan akan tetapi hanya bersifat sementara dan dianjurkan untuk segera diganti dengan Honda MTF.


SEMOGA BERMANFAAT.